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江内惊现疏港政策,动力煤底在何方

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  • 新闻

江内惊现疏港政策,动力煤底在何方

12月10日,长江口某港口发布通告称,自2019年1月1日起,对煤炭堆存期(自卸船结束次日起算)超60天的,堆存费率调整为1元/吨·天。

 

年初至今,北港屡次传出各项疏港政策,但江内港口则较为罕见。受环保影响,江内小型港口相继被取缔,隐形库存转为显性库存,港口集中度提高,江内港口高库存成为常态。临近年底,电厂在高库存下市场煤采购几乎停滞,江内市场冷清,港口周转效率降低。截至12月14日,江内六港库存合计576万吨,同比去年增加225万吨,增幅达64%,江内几乎处于满库状态。而江内库存部分已经从9月堆存至今,据了解,5000K成本在650-660元/吨,成本极高,在当前价格持续下行的背景下,出货困难。其中,该港口自3月起库存持续维持高位,年内近10个月在满库运行中,库存周转率极低。因此加快周转效率,提高场地使用效率,港口开始启动疏港政策。不排除江内其他港口效仿,陆续出台相关政策的可能。

10月下旬以来,港口价格持续下行,12月中旬,价格下跌趋势加速。究其原因,主要有以下三点。

 

1、坑口成本支撑坍塌

11月初,内蒙鄂尔多斯地区末煤销量率先走弱,价格开始下行。进入中旬,终端采购积极性降低,且民用取暖采购也基本接近尾声,产地价格均开始弱势下跌,煤矿降价仍难以有效提振销售。目前产地发运至港口成本降至610-615元/吨。

 

2、终端市场煤采购计划稀少

全国电厂库存高位运行且日耗表现不佳。日耗方面,一方面,今冬全国气温偏高于往年,日耗回升缓慢。12月初虽全国普降大雪,但也仅将日耗提升至去年同期水平。目前全国多地气温回升,居民取暖用电量较弱。另一方面,沿海地区在能源双控政策下,优先使用清洁能源,火电需求减弱。库存方面,电厂在夏季高峰期后并未淡季去库,反而加速补库,复制迎峰度夏模式,沿海六大电厂库存一度升至1820.6万吨。非电终端方面,年底水泥厂采购量已逐步减少。

 

 

2018年11月,全国原煤产量31542万吨,同比增长4.5%,日均产量1051万吨,达到2015年12月以来最高水平。根据历史数据来看,12月通常是一年内原煤产量最高的一个月,因此,12月的原煤供应量、长协量预计较为充足。

 

3、19年初进口煤预期打击

1-11月,全国进口煤总量27118.7万吨,超过2017年全年进口量28.7万吨。据了解,12月仍有一定进口量通关。12月,南方港口进口煤成交活跃,据了解,电厂订购了相当数量的1-2月进口煤。加上12月未能通关的量,预计2019年1月进口量将较为客观,对国内煤也将形成较大冲击。

 

目前日耗表现平淡,港口、电厂库存高位运行,终端采购持续性惨淡。预期内难以见到利多信号,进口煤利空预期下,贸易商心态由挺价惜售转为降价抛货。临近年底,部分托盘贸易商在资金压力下出货积极性提高,江内港口的疏港政策或将加速贸易商出货节奏,价格下行压力增加。当前北港5500K平仓价大概在605元/吨左右,12月电厂长协综合采购成本在593元/吨,预计短期价格会向该目标位靠拢。

 

 

来源:易煤资讯